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    小型制冷機的油壓繼電器(油壓控制器)

    目前只有在中型及大型冷庫中能夠使用到油壓繼電器,而在小型冷庫中基本上用不到油壓繼電器,但是在超低溫小型庫內可能會用到。該繼電器系感受壓縮機油泵所建立的壓差。它與PA型壓力繼電器的區別在于:其兩個機芯的敏感元件以相反方厶作用于一個共同的觸點系統。不管是在壓縮機正常啟動時,還是出現故障時,被調量(油壓差)都可能低于給定值。因而,在繼電器中裝有延時元件,它能在繼電器動作之后r此時延時元件尚未動作)還可以使壓縮機啟動。

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    小型制冷機的潤滑系統1

    在一系列轉速16~25轉/秒的開啟式和半封閉式壓縮機結構中,一般采用油柱不大的流體靜力壓頭潤滑,用特制的小杓或圓盤,把油送到一個高位容器中。在產冷量4000瓦以上的壓縮機和某些全封閉機器中,利用專門的齒輪泵、柱塞泵或回轉泵進行強制潤滑。油通過位于曲軸中心線的鉆孔,到達各個曲柄,而后通過連桿體內的鉆孔到達連桿小頭,由這里流出,甩到氣缸壁上。

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    小型制冷機的潤滑系統3

    冷庫工程中在設有下部主軸承的壓縮機中,采用一個鑲在軸下端的的油,沿一個細的管子進入氣缸蓋的吸入腔,并潤滑閥組和氣缸。在油與軸承表面接通的地方,常常在軸上做一些槽,以分配潤滑和改進軸承散熱。主軸徑上的槽的長度大約為軸承長度的三分之一。
       

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    壓縮機油循環系統

    高速多缸制冷機,采用油泵強制供油潤滑,壓力油通過輸油管路被送往各潤滑點。8Asl7型冷庫壓縮機的油路系統。在曲軸箱底部,經油冷卻管冷卻后的潤滑油,通過油粗過濾器被油泵吸入,加壓后排出,再通過油細過濾器過濾后送往各潤滑點。油壓表和油壓保護繼電器與油路系統連通,

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